L'harmonie avec la mer en croisière et en course

 

Depuis 1970, date de création du Goupe Finot, la conception des bateaux s'est adaptée aux technologies. Les bateaux se sont allégés, en restant aussi stables et en devenant plus confortables dans leur comportement. Les victoires que nous avons eues dans le tour du monde en solitaire et dans la transatlantique anglaise en sont la preuve. Dans tous les tours du monde, nos bateaux ont mis souvent 10% de temps en moins que leur poursuivants.

Cette expérience est transposable sur les bateaux de croisière.

Révolution , construit en 1973, remporte en 1975 l'Admiral's Cup en individuel
 
Le First 210 est élu bateau de l'année 1993. "Il est simple à manoueuvrer même pour un enfant" (Bertrand Gilles)

Nous obtenons ainsi les avantages suivants :
- Une grande maneouvrabilité
- De la légèreté à la barre et un grand contrôle sous barre automatique
- Des mouvements doux
- Un grand confort aux allures portantes, avec peu de roulis
- Une faible gîte, parfois encore minimisée à l'aide des ballasts
- Ces bateaux, d'une nouvelle génération, sont rapides, confortables , volumineux et permettent d'avoir un équipage professionnel réduit, et des manoeuvres réduites pour un même confort. Parallèlement, un effort est fait pour rendre les équipements du bateau plus simples, plus modulaires, et donc plus faciles à maintenir et à réparer.

 

Nos objectifs dans la conception des bateaux de course tels que les 60' Open

par ordre de priorité :
1) ramener le skipper
2) ramener le bateau
3) avoir un classement correct