Brise de mer 40
(1973)

 

Le brise de mer 40 correspond à un programme de grande croisière:

- une cabine de propriétaire avec penderie et toiliette
- un cockpit central
- une importante soute à voiles et cambuse à vivres
- un grand carré
- des toilettes avant
- et une cabine avant.

Une coque large et raide, stable de route et facile à échouer en cas de besoin.
Nombreux panneaux de pont intégrés.

 

Après la construction de trois bateaux, nous avons fait évolué le bateau en l'allongeant, en agrandissant les différents volumes (carré arrière, cabine avant), en ajoutant une bavette. Ainsi le Brise de mer 43 est né.

 

Ce voilier existe en deux versions:
- soit en sloop avec barre franche
- soit en ketch avec barre à roue, et au besoin une voilure divisée à l'avant en Yankee et Trinquette

 

Début de production: 1973
Fin de production:      1976                 

Nombre:                             3

 

 

Caractéristiques
Longeur hors tout 12.20 m
Largeur maximum 4.10 m
Tirant d'eau 1.65 ou 2.00m
Déplacement 7 5 00kg
Poids du lest 1700 kg
Hauteur sous barrot 1.90 m
Moteur diesel 35 ch
Voilure SLOOP 92 m²
Grand voile 32 m²
Génois 60 m²
Spinnaker 130 m²
   
Voilure KETCH 97 m²
Grand voile 32 m²
Génois 56 m²
Artimon 9 m²

planvoipe.jpg (8641 octets)
Version SLOOP
Agrandie (32 Ko)


planvoipe.jpg (8641 octets)
Version KETCH
Agrandie (32 Ko)

 

Intérieur

planamp.jpg (10319 octets)
Agrandie (17 Ko)

1 Cabine arrière
2 Coursive, rangement, toilette
3 Cambuse
4 Carré
5 Toilettes
6 Cabine avant

 

 

Construction
Coque et pont en alliage d'aluminium.
Ensemble construit sur lisses et couples porques.
Lest en alliage avec remplissage grenaille de plo
mb.

 

Articles

Voile n°43 - Septembre 74 - BRISE 40: Un grand pas en avant dans la croisière hauturière - Christian Février - 3 pages :

"Des conditions nouvelles des conditions de vie en croisière"
"C'est à l'intérieur que les idées du groupe Finot me semblent avoir trouvé leurs applications d'une façon marquante:
- la mise en valeur de l'unité centrale, le carré....
- Création d'un sas pour les cirés....
- Création d'une cabine-repos totalement isolée...
- Choix des matériau..."

" Quand un bateau comme Brise 40 présente autant d'innovations positives dans l'amélioration des conditions de vie à bord, on ne peut que s'en réjouir. C'est un bateau qui gagne à être plus connu."

 

 

 

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