comet 1000

(1979)

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Photo agrandie (103 Ko)

 

 

Contexte historique

 

10 mètres de longueur correspondent à la première taille pour un bateau de grande croisière.

Ils permettent d'avoir un beau carré, une toilette, une cabine avant isolée, une couchette de navigation. Ce bateau a été développé à l'époque où les cabines arrières n'étaient pas encore à la mode.

Cette disposition, avec un aménagement modéré, permet d'avoir un bateau plus bas sur l'eau, plus performant.
C'est la taille la plus importante que la Comar ait construite avec un contre-moule structurel.

Le bateau a ensuite été décliné dans une version qui s'est appellé Comet 1050.

Le bateau possède un bon équilibre de marche au près et à toutes les allures, quelque soit le temps.

avantpe.jpg (9734 octets)Il a battu un record de longévité : il a été construit pendant plus de vingt ans.

Après la disparition de la Comar, sa construction a été reprise par la Rimar. (Rimar 1050)

Le bateau a été produit par la Comar en même temps que le Grand Soleil 34 par Del Pardo. Ces deux bateaux representaient la plus grande part des bateaux de 10 mètres construits en Italie.

Bien que de la même taille, le Comet 1000 et le Grand Soleil 34 étaient d'un style très différent.

 

 

 

 

Début de production: 1979
Fin de production:      1983
Nombre:                        150
                             

 

Caractéristiques
Longeur hors tout 10.50 m
Longueur de flottaison 8.60 m
Largeur maximum 3.35
Tirant d'eau 1.5 (1.85) m
Déplacement 5 000kg
Poids du lest 1 800 kg
Couchettes 6+1

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Intérieur

 

 

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Agrandie (181 Ko)

 

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Agrandie (181 Ko)

 

 

Articles

 

Nautica, déc 1980, Millaundia in libera Comet 1000, Augusto Guidobaldi, (6 pages en couleurs, 200 Ko par page)

Mare 2000, nov 1980, Un comet dalle mille astuzie, Margherita Botini (4 pages an couleur, 130 Ko par page)

Die Yacht n° 22, oct 1982, Cometone 1000, Französische Linien, italienishe Eleganz, Michael Naujok (4 pages, 300 Ko pour la première page)

 

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