First 29
(1983)

 

 

 

Contexte historique

Très grande stabilité, très bonne marche dans la brise, un intérieur classique mais novateur pour l'époque sont les caractéristiques du First 29.

Avec une grande stabilité de forme, un franc-bord modéré, il marche très bien au près.

Il est également facile à contrôler au portant. Sa stabilité a permis de réaliser une version quillard et une version dériveur avec 2 gouvernails.

Il fait partie des bateaux dont beaucoup de navigateurs me reparlent, et qui restent bien cotés sur le marché de l'occasion.

Comme pour le First 25, les objectifs étaient la stabilité, le contrôle facile, une faible gîte, caractéristiques recherchées chez un croiseur familial.


 

 

Début de production: 1983
Fin de production:      1989
Nombre:                       520
           

 

 

 

Caractéristiques

 

Longeur hors tout

 

9 m

Longueur de flottaison 7.50 m
Largeur maximum 3.02 m
Tirant d'eau (quillard) 1.68 m
Tirant d'eau (version quille relevable) 1.05/1.80 m
Déplacement à vide 3 000 kg
Poids du lest 1 000 kg
Grand voile 17 m²
Génois 29.50 m²
Foc Inter 23.30 m²
Foc 1 15.50 m²
Foc 2 9.55 m²
Tourmentin 4.30 m²
Spinnaker 66 m²

 

 

Détails du pont

 

Aménagements

 

 

 

Prédictions de vitesse

Ces prévisions de vitesse sont faites par un logiciel à partir des données de base du bateau équipé d'une hélice bec de canard, elles sont théoriques et comparatives et ne peuvent être considérées comme contractuelles. Chiffres (pdf)

 

 

Articles

Divers petits articles

Yachts and Yachting, novembre 1984, We sail the First 29 (2 pages)

Bateaux n°308, janv.84,Extraits de : Essais comparatifs: A armes égales 5 nouveaux voiliers de 8.50 m, Oliver Le Carrer (2 pages)

Neptune n°241, mars 1984, Neptune a barré FIRST 29, Bernard Rubinstein (5 pages)
"Dernier arrivé dans l'arène des 8.50 mètres, le First 29 s'est affirmé comme l'un des meilleurs de sa catégorie...."

Les cahiers du Yachting n°253, à bord de FIRST 29 Le cinquième larron, Antoine Sézérat

 

 

 

 Photos Bénéteau

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