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Photo Erwan Quéméré
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Contexte historique

 

avantpe.jpg (9734 octets)Les chantiers SARTINI à Cervia nous a demandé en 1971 de dessiner un bateau de 8,50m à bouchain en contre-plaqué.
Après les régates de la semaine de Gênes, le bateau eut un bon succès commercial. Il a été construit en forme à partir de deux demi-coques préfabriqués. Les coques sont assemblées sur une quille avec des couples et varangues pour le renforcer. Le pont est également en contre-plaqué sur lisse.
Ce bateau a été conçu autour d'une sobriété de forme. Après 30 ans, le bateau a peu vieilli visuellement.

cockpitpe.jpg (15004 octets)Le CNGICG (Club Nautique du groupe Intenationale de croisière des Glénans) a acheté un exemplaire, qui a couru sous le nom de FRAGOLA.

M. URIU, du chantier NJY a souhaité construire le bateau au Japon. Il fut fabriqué en stratifié avec des superstructures un peu plus grandes.

 

 

Début de production: 1971
Fin de production:      1979
Nombre:                        125
                              (france)
1973
1982
  46
(japon)

 

Caractéristiques
Longeur hors tout 8.55 m
Longueur de flottaison 6.30 m
Largeur maximum 3.05
Tirant d'eau 1.65
Déplacement 2 500kg
Poids du lest 1 050 kg
Hauteur sous barrot 1.70
Couchettes 5-6
Voilure 42.30 m²
Grand voile 14.50 m²
Génois 27.80 m²
Spinnaker 61.00 m²

PLAN DE VOILURE

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Agrandie (343 Ko)


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Agrandie (300Ko)

 

Intérieur

 

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Agrandie (27 Ko)

1 descente
2 couchette en alcôve
3 cadres
4 cuisine
5 table à carte
3 couchette à sièges

 

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Cuisine

 

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Table à carte, Descente

 

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Carré central, WC et couchette à l'avant

 

 

Articles

 

THE KAZI - déc 1974 (japonais)
Ocean Life n°1- 1979, (japonais)
Les cahiers du yachting - 1971? - Passatore au banc d'essai
Nautica - 1971? - Passatore Sartini, Test n °155 exclusivo nautica -

 

 

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