First 300 Spirit

 

Le First 300 Spirit incarne la même philosophie que les First 210 et 260 : revenir à l'essentiel .Ceci implique :
  • sécurité ,
  • solidité ,
  • vitesse ,
  • agrément de vie à bord .

Tout est réunis dans une
coque rapide et solide , avec un gréement simple et un plan pont efficace.
Le First 300 Spirit avec son volume de 9 m offre
  • un grand cockpit ,
  • une cuisine ,
  • une table à carte ,
  • un vaste toilette ,
  • une hauteur sous barrot de 1.80 m .

 

 

Architecte Groupe Finot
Longueur hors tout 9.05 m
Longueur de coque 8.98 m
Longueur de flottaison 8.86 m
Bau maxi 2.98 m
Déplacement lège env. 3050 kg
Tirant d'eau 1.82 m
Couchage 6
Surfaces de voile 52 m²
Grand voile 25.40 m²
Genois 26.60 m²
I 12.28 m
J 3.67 m
P 11.34 m
E 3.85 m

 

 

Contrôle et marche du bateau

 

  • L'étrave verticale , une largeur modérée , un lest important et centre de gravité bas font disposer au First 300 d'une vitesse intrinsèque importante .

  • Le foc sans recouvrement et les manœuvres revenant au cockpit donnent un bon contrôle du bateau et des voiles .

  • Le foc sans recouvrement permet aussi d'acquérir une bonne vitesse facilement ( mais il nécessitera toute l'attention du voilier et du régleur de phoque pour gagner les quelques dernier % de vitesse ).

  • La faible déformation de la carène donne un bon équilibre à la gîte ce qui est appréciable pour barrer sous pilote-auto ou à la main .

  • Le cockpit reprend l'ergonomie habituelle de nos bateau : être assis aussi bien dans le cockpit que sur les passavants .

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    Intérieur

     

    • Grande cabine arrière double ,
    • cabine avant indépendante ,
    • cuisine en "L" ,
    • cabinet de toilette complet ,
    • deux couchettes de mer symétriques dans le carré ,
    • table à carte dans le sens de la marche .


    Liens vers les photos d'ntiérieur

     

    Sécurité

  • Le lest important donne une bonne stabilité.

  • La quille profonde permet une bonne marche au près .

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    Structure

    • La coque est en polyester renforcée de fibre de verre .Elle est structurée par un contre-moule général qui crée des nervures longitudinales et transversales .

    • Le pont est est sandwich contre-moulé .

    • Aménagement fixés aux nervures de la coques .

     

     

    Le First 300 Spirit résume une certaine idée de ce que pourrait être un voilier de course croisière aujourd'hui en étant sûr , pratique , et facile à manoeuvrer.

     

     

    BENETEAU (France)
    Z.I des Mares
    85 270 Saint Hilaire de Riez
    Tel: 0251605000
    Fax 0251605010
    http://www.beneteau.com/

     

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