OCEANIS 40CC
Pont et aménagements conçus par Armel Briand

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Version cockpit central de l'Océanis clipper 411

Avec le succès de l'Océanis 400, Armel Briand et les chantiers Bénéteau ont développé cette version cockpit central.
La disposition particulière du pont et des aménagements intérieurs correspond bien aux besoins des personnes souhaitant des parties plus indépendantes: Cabine arrière confortable, cockpit central bien protégé, une cuisine plus séparée.


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Longueur hors-tout 12.50 m
Longueur de coque 11.98 m
Longueur (flottaison) 11.20 m
Bau maximum 3.95m
Tirant d'eau 1.70 m env.
Déplacement lège 8500 kg env.
Lest 2500 Kg env.
Surface de voilure  
Grand voile 31.6 m²
Génois enrouleur 45 m²
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Marche du bateau

Les caractéristiques nautiques du bateau, tirant d'eau, quille, carène, voilure, sont celles qui ont été développées par le Groupe Finot pour l'Océanis 400 et l'Océanis 411:

Faible gîte, bonne stabilité de route, facile à la barre, facile à manoeuvrer.

* Cette stabilité est donnée par :
  • la forme de sa coque
  • son lest à bulbe
  • son franc-bord généreux

 

Equilibre à la gîte, contrôle

Les volumes bien étudiées évite l'enfournement. Le contrôle aisé à la barre permet l'utilisation sans difficulté de la barre automatique.

Barre à roue avec grand safran, soit à l'emplacement classique sur colonne au milieu du cockpit, soit contre la cloison avant tribord.

La console de barre regroupe le panneau moteur et le levier de contrôle avec espace pour disposer l'électronique de bord.

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Facilités de manoeuvres

Manoeuvres de voiles ramenées au cockpit
Circulation facile le long des passavants bien dégagés.
Génois 140% sur enrouleur

Grand voile à lattes longues avec lazy jacks et housse
Guindeau électrique et boite à ancre.


Vie à bord

 

Le cockpit central donne un sécurité incomparable, due au cockpit réhaussé et ceinturé de toutes parts.

 


Photos d'intérieur

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Structure

Coque monolithique,

Pont en sandwich balza pour la rigidité et l'isolation

Mât posé sur le pont, réglage plus facile, étanchéité parfaite.
Le safran est tenu par une mèche en composite epoxy, moins de poids plus de rigidité.

Structure de coque contremoulée pour une parfaite répartition des efforts du gréement et de la quille

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* photos Bénéteau

 

1, rue Pierre Vaudenay (les Metz)
78350 Jouy-en-josas, France
Tel: 01 39 46 20 02
Fax: 01 39 46 51 79

Z.I des Mares
85 270 Saint Hilaire de Riez
Tel: 0251605000
Fax 0251558910
http://www.beneteau.com/beneteau

 

 

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